德国双元制职业教育方式给国内汽车维修专业带

作为汽车维修技术人员之一，我有幸前往德国接受培训，在近一个月的培训时间里，收获不少。

当前汽车工业飞速发展，我国也急切需要大量的汽车技术人才，传统人才培养的弊端已不适应经济发展的需求。这次以学习汽车维修职业教育体制与人才培养为目的，较为系统地了解了德国的职教体系，很大程度上我国可以借鉴。

一、教育体制的差异

（一）德国职业教育是双元体制

德国的教育体系十分完备，大体上可分为基础教育、职业教育、高等教育和进修教育四大类。职业教育在整个教育体系中，占有重要地位，是学生升学就业的主要渠道。一般是孩子三岁进幼儿园，六岁入小学，小学学制是四年，小学后实行第一次分流，多数学生一开始升入中学，就初步确定了今后就业升学的基本方向，目的性比较明确，初中（五年制或七年制）毕业后的第二次分流，是根据不同职业的要求和学生及家长的意愿而定。较高层次的职业教育，必须以接受过较低层次的职前教育为基础，并应有一定的职业实践经验。经过职业培训的人员，既可利用已经学到的知识和技能，长期从事相应的职业，也可接受更高层次的职业教育。

“双元制”是德国实行职业教育最主要的特点，也是推行职业教育最成功的关键。有两个施教主体，也就是在企业和职业学校中进行教学。企业的技能培训是“双元制”的主体，职业学校的教育是服务于企业培训的。“双元制”的作用是给学生以从事职业所需的知识和技能。

“双元制”是由政府对职业教育进行宏观管理，学校、行业主管部门和生产单位组织实施的。德国约有50%以上的主体中学或实科中学毕业生（类似我国的初中毕业生）自己或通过劳动局的职业介绍中心选择一家企业，按照有关法律的规定同企业签订培训合同，得到一个培训位置，然后再到相关的职业学校登记取得理论学习资格。这样他就成为一个双元制职业教育模式下的学生。他具备双重身份：在学校是学生，在企业是学徒工，他有两个学习受训地点：培训企业和职业学校。进入企业中一般每周在企业里接受3～4天的实践教育，在职业学校里接受1～2天的理论教育。职业学校的教学任务主要是以专业理论来辅导和提高学员在企业中的实践培训成果，加深和补充普通教育的任务。大约60%是专业课程，40%是普通教育课程。这种相互交叉、有机结合的管理体制，为职业教育的实施和完成提供了保证，有利于在教学过程中贯彻理论联系实际的原则，有利于培养出既懂理论又有动手能力的生产和管理人员。使绝大部分学龄儿童及青少年能接受到至少一项职业教育训练，直接掌握一门技术，被企业雇用，同时又能为有意继续深造的青年提供接受高等教育的机会。

近年来，在德国又出现了第三种培训形式，即跨企业培训。学生在接受企业培训和学校教育的同时，每年抽出一定时间，到跨企业培训中心接受集中培训，作为对企业培训的补充和强化。

德国是个联邦制的国家，文化教育是各联邦州的主权。因此，各联邦州的文化教育部门拥有对本州各级各类学校包括职业学校的管理权。但对于双元制教育中的企业教育，联邦则拥有管辖权。企业职业教育的具体管理，则由联邦职业教育法授权给各行业协会负责，主要包括企业职业教育办学资格的认定，实训教师资格的考核和认定，考核与证书颁发，培训合同的注册与纠纷仲裁等。

职业教育经费主要是由联邦、州政府及企业分别承担的。职业学校的经费，由地方和州政府共同负担。通常是州政府负担教职工的工资和养老金等人事费用，地方政府负担校舍及设备的建筑与维修费用和管理人员的工资等人事费用。企业的职业教育经费完全由企业自己负担。企业除了负担培训设施、器材等费用外，还必须支付学徒工在整个培训期间的津贴和实训教师的工资等。

双元制职业教育的考核、成绩认定及证书发放由各行业会负责。考核分为中间考核和结业考核两种，从考核内容上分为书面考试和实际操作技能考核两种。通过考核的学徒工可以得到国家承认的岗位资格证书，成为该岗位上的合格技工。

（二）德国双元制职业教育的几个突出特点

（1）同生产紧密结合。双元制职业教育形式下的学生大部分时间在企业进行实践操作技能培训，而且所使用的是企业目前使用的设备和技术，培训在很大程度上是以生产性劳动的方式进行，从而减少了费用并提高了学习的目的性，这样有利于学生在培训结束后随即投入工作。

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